服务支持

轮胎应保持多大气压?
适当的胎压是轮胎维护的重要部分。轮胎侧壁标示的充气压力是最大允许工作压力。这一数值是要调节到车门标牌上或用户手册中汽车厂家建议的数值。 一定要在冷胎条件下(即行驶距离不到一英里,或在行驶后一小时或更长时间)检查胎压。使用高质量的胎压计。每隔几周,或在长途旅行前,或载重出行时,要检查或调节胎压。不要忘记检查备用胎。

何谓轮胎定位?
如果所有悬挂和转向部件均正常,且轮胎和车轮组件的运转不偏不倚,那么车辆定位就是正确的。适当的定位对轮胎的均匀磨损和精确转向非常重要。前轮或后轮磨损不均匀,或车辆操控性或转向灵敏度出现了变化(即一侧产生拉力),通常是定位不准的征兆。 如今许多车辆都装配了后悬挂,用于调节定位。你的车辆可能需要前轮定位或四轮定位,这取决于你感受到的征兆。车辆定位的收费很低,对轮胎行驶里程、性能和舒适度而言都是物有所值的。

轮胎为何需要动平衡?
正确的动平衡对驾驶舒适度和延长轮胎寿命都很重要。轮胎不平衡可能会使车辆发生震动,导致驾驶者疲劳、轮胎过早磨损及悬挂发生不必要的磨损等。当首次出现震动或“方向盘摆震”迹象时就应该做动平衡。定位不当或机械故障也会导致震动,因此请将车辆开到固特异零售商处,以进行更加专业的诊断和修理。

轮胎的安装很难吗? 我能否自行安装?
一定不要试图自行安装轮胎。轮胎安装需要经验和适当设备。如果试图自行安装轮胎,会有发生严重人身伤害的风险,并可能损坏轮胎和轮辋。

修理漏气轮胎是否安全?
如果轮胎严重或完全泄气,需要从车辆上卸下,对内部进行全面检查,确保没有损坏。如果行驶很短的距离就泄气,那么轮胎的受损程度通常难以修理。随时准备好备用轮胎,定期检查胎压是否合适,确保轮胎的状态良好。还要记住检查备用胎的侧壁,以了解正确的充气压力、速度和里程限制。

是否应该轮换轮胎?
定期和适当地轮换轮胎,可以让轮胎的磨损更加均匀。所有全天候轮胎应以“交叉向前”方式进行轮换,其中,移至驱动轴的两个轮胎应交叉向前,剩余两个轮胎应从驱动轴移至自由滚动轴,并安装在原来一侧。 这种方法可以确保所有四个轮胎的胎纹都能得到更加均匀的磨损。此种方法的唯一例外情况是使用“单导向”胎纹的轮胎,这样的轮胎应在同一侧前后轮换。 如果是四轮驱动车辆,我们建议将两对轮胎全部交叉轮换到驱动轴上的新位置。对于常规车辆,至少每1万公里就应轮换一次轮胎;四轮驱动车辆则每6千公里应该轮换一次。 请查阅车辆用户手册了解厂家的轮换建议。第一次轮换最重要。当轮换轮胎时,必须同时将胎压调节至车辆厂家建议的数值。

如何知道何时需要更换新轮胎?
许多轮胎的胎面都有磨损指示条。当轮胎磨损到跨过胎面宽度能够看到实心橡胶条时,就应该更换新轮胎。

驾驶习惯是否会影响轮胎寿命?
当然会。以下是延长轮胎寿命的一些提示:
不要超速。高速行驶会产生过多热量。这些热量会增加轮胎的磨损速度,降低轮胎的耐用性。
在弯道和拐角路段避免转弯过快,或骤起骤停。
不得在道路边缘、路牙、凹坑或其他障碍上行车。

是否必须将现有轮胎替换成同样大小的轮胎?
不得选择尺寸小于配套胎的轮胎。应按照车辆厂家或固特异零售商的建议,替换成同样大小的轮胎(或允许使用的任选轮胎)。
如果只购买两条新胎,是否应全部装在前轮或后轮上?
当在同一台车辆上同时使用子午线轮胎和斜交或带束斜交轮胎时,必须将子午线轮胎装在后轴上。不得在同一轴上混合使用两种轮胎。

新轮胎是否需要特别处理?
新轮胎在感觉上可能不同于被替换的轮胎。在逐步熟悉新胎的性能和操作性前一定要谨慎驾驶。刹车、加速、转弯或雨天行车时,一定要特别小心,因为这些时候最能感觉到差异。
是否可以在新车上混合使用不同类型的轮胎
大小、结构和磨损阶段不同的轮胎,会影响车辆的操纵性和稳定性。我们建议所有轮胎的大小、结构(子午线或非子午线)和额定速度都应相同。如果在同一车辆上安装了额定速度不同的轮胎,那么大小、类型和额定速度相同的轮胎应装在同一轴上。额定速度较低的轮胎决定着轮胎允许的最高车速。不得在同一轴上混合使用子午线和斜交带束轮胎。

当注意到震动时应该怎么做?
震动说明车辆出现了问题,需要引起注意。检查轮胎、转向系统和悬挂系统有助于判断可能的原因,并矫正震动。如果坐视不管,震动可能会导致轮胎和悬挂过度磨损,甚至引发危险。
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